在“第五届国际汽车要害手艺论坛”上，，，华为轮值董事长徐直军揭晓了“迎接汽车工业与ICT工业的融合”的演讲。。汽车工业正在把ICT手艺定位为新的主导性汽车手艺。。徐直军由此以为“随着汽车工业与ICT工业的深度融合，，，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性生长引擎，，，其影响远远凌驾两个行业自己”。。

　　面临这一轮历史性工业厘革，，，华为明确了自己的战略选择，，，“华为不造车，，，聚焦ICT手艺，，，资助车企造好车” ，，，徐直军指出“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。。”

以下为徐直军演讲全文

　　列位向导、女士们、先生们，，，各人上午好！ 很兴奋第一次来加入汽车行业的要害手艺论坛。。ICT行业和汽车行业越来越要走到一起了。。我今天演讲的主题是“迎接汽车工业和ICT工业的融合”。。

　　我这两天旅行车展后有一个深刻的感受，，，国产汽车在外部造型上已经取得了相当大的前进，，，已经显着感受到这台车可以买。；；；；；鍪只惨痪泄飧鼋锥，，，把品牌遮掉时各人都以为可以买。。这是一个伟大的前进。。

　　经由这些年的起劲，，，中国的汽车走到今天，，，在包管基本的质量和清静方面已经很是不错了，，，这也是一个伟大的前进。。

　　汽车业正在爆发转变，，，我们都在谈论智能网联汽车，，，我更喜欢多加两个字，，，叫“智能网联电动汽车”。。这一转变是中国汽车工业腾飞的时机。。

　　有些人说，，，是弯道超车的时机，，，我这个人一直不喜欢讲弯道超车，，，弯道很难超车，，，尤其bte365驾驶水平很差。。我一直讲变道超车，，，智能网联电动汽车关于中国汽车业来讲就是变道超车的时机。。

　　有人说是ICT工业进入了汽车工业，，，也有人说是汽车工业进入了ICT工业，，，华为公司身处ICT行业30多年，，，正在跟100多年历史的汽车工业融合到一起，，，这也是我今天演讲的要害。。汽车业的先进们，，，奋战在汽车界的各界朋侪们，，，融合到一起意味着，，，未来我们会经常晤面了。。

　　一直以来，，，华为所从事的ICT工业和汽车工业被以为是相对自力的、差别重大的两个工业。。我们研究发明，，，130多年以来，，，我们这两个行业事实上一直在为统一个目的而奋斗，，，那就是“自由”。。这里的自由不是讲政治层面的自由。。

　　ICT行业致力于实现人类社会相同的自由。。从1876年贝尔发明第一部电话到今年5G元年。。人类的相同方式爆发了重大的转变，，，从有线到无线，，，从话音到数据，，，从窄带到宽带，，，还在继续转变，，，未来6G、7G 还会有8G。。

　　汽车行业实现了人类社会出行的自由。。从1885年卡尔疾驰发明第一辆可生产的汽车，，，到今天有10多亿辆车天天疾驰在地球上。。人类的出行也爆发了重大的转变。。

　　今天，，，网联化、智能化、电动化、共享化，，，以及今天听到的轻量化，，，成为汽车行业新的生长趋势。。ICT手艺关于汽车行业越来越主要。。从手艺角度看，，，汽车行业正在进入ICT行业。。这意味着，，，我们两个行业不但致力于“自由”这统一个目的，，，还将共享和生长同样的使能手艺。。

　　这样的时代，，，由于这两个行业的融合，，，人类社会获得的自由将抵达一个新的高度，，，“充分自由”。。就是由于自动驾驶以后，，，可以彻底解放出行的人，，，bte365出行将越发便捷、环保、有兴趣，，，未来汽车是第三生涯空间，，，在家里、办公室可做的也许都可以在第三空间里做。。

　　由于这些新的趋势，，，麦肯锡以为20年内中国的交通面目将会焕然一新。。有几个数据，，，到2040年有55%的旅客里程未来自于电动汽车、自动驾驶汽车和共享汽车，，，这对古板汽车不是个好新闻。。到2025年中国有20%的新售车将是电动汽车。。

　　各人很清晰，，，中国的高速公路已经建了26万6千个充电站，，，比欧洲和美国加起来还要多43%。。去年上半年全球78.3万辆电动汽车中51%的买家是中国买家，，，去年中国共销售了120多万电动汽车，，，中国已经是天下上领先的电动汽车市场。。

　　麦肯锡以为，，，随着汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车，，，中国很有可能将占有主导的职位，，，可是方式大不相同。。

　　面临古板汽车走向智能网联电动汽车，，，在古板的汽车行业，，，特殊是领先的汽车同伴那里，，，各人都讲到了一个词“倾覆”。。各人都说未来最可能倾覆的工业就是整个汽车工业，，，也有说未来最应该倾覆的工业也是汽车工业。。一旦汽车工业倾覆以后，，，有许多工具想都不敢想，，，许多工业可能不保存了，，，许多新工业将会爆发，，，bte365生涯又将爆发彻底改变。。

　　改变并不料味着只有失去。。正如马克思普朗克所说：“当你改变看待事物的方式时，，，你看到的工具会改变”。。

　　随着汽车和信息通讯手艺的深度融合，，，智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性生长引擎，，，其影响远远凌驾了两个行业自己。。

　　两个行业融合肯定会爆发化学反映，，，而不是物理反映，，，带来的影响不但仅涉及汽车工业和ICT工业，，，对整个人类的生涯，，，对人类的相同，，，对人类的事情、生涯、娱乐，，，一切都会带来重大的改变。。

　　各人追念已往十年移动互联网的生长，，，现在已经离不开智能手机了。。未来两个工业融合，，，真正的智能网联电动汽车，，，尤其是自动驾驶电动汽车起来以后，，，许多工具不敢想象。。

　　智能网联电动汽车究竟会带来哪些改变？？今天先谈谈五个方面的改变：

1.

　　第一个方面，，，各人很清晰，，，以前我们看待整个手机的时间，，，就是个打电话的工具，，，加个短新闻，，，厥后被称为功效机。。在网上查一查，，，今天一台古板功效手机只要59元人民币。。而我们刚刚宣布智能手机P30 Pro，，，其中一个设置价是5988元人民币，，，也就是一百倍的区别。。

　　纵然凭证均价2000-3000元每部，，，也不难看出，，，功效机到智能手机的转变，，，使到手机工业的市场空间和市场价值爆发了重大的转变。。

　　原来你身边所有可移动、可以带得动的电子装备险些都被智能手机取代了，，，照相机、收音机、录音机、Walkman、盘算器、手电筒…等等，，，都不需要单独买了。。

　　未来从古板汽车走向智能网联汽车，，，我以为会像功效手机走向智能手机同样的原理。。未来智能网联电动汽车能够通过持续的软件升级、硬件升级、应用升级，，，带来一直的体验提升，，，就像我们现在手机一直升级、体验一直变好，，，应用一直增添一样。。

　　车最先是个电动汽车，，，未来会走向完全自动驾驶，，，这在手艺上完全是可能的。。也就是说先买的是一辆纯电动汽车，，，未来十年以后，，，它可能酿成了一个彻底的自动驾驶的电动汽车，，，伴着你的一直地生长，，，车也一直在生长。。

　　作为车企来讲，，，我们可以通过持续地为消耗者提升体验，，，也带来价值的实现，，，未来的智能网联电动汽车是一个持续创立价值的平台，，，也是为消耗者带来持续体验提升的平台，，，不再只是为了出行一个目的。。

2.

　　第二个方面，，，未来，，，从每家有一台车、两台车，，，转变为每家拥有车和共享车连系，，，许多人都会以为家里有一台车够了，，，第二台车可以去共享，，，使用共享出行服务，，，那时间就可以实验种种各样的车。。

3.

　　第三个方面，，，为什么车内的娱乐系统不可像手机一样一直升级呢？？车厂的诠释是担心清静，，，我以为我们手机放在车上也清静。。

　　经由这一两年，，，工业界告竣共识了，，，以后汽车里的娱乐系统应该跟智能终端的工业链和生态链融合起来，，，汽车的娱乐系统在整个车的生命周期里，，，不会再一直稳固，，，跟不上时代。。

　　我们要把整个智能终端的工业链和生态链带入汽车，，，并且还要让汽车跟上智能终端工业链和生态更新前进的节奏。。进一步的改变是要以人为中心，，，买通手机、车机和家庭，，，融合在一起，，，实现全场景无缝的体验，，，从已往“人找服务”，，，酿成“服务找人”。；；；；；驹敢獍阎斩斯ひ盗醇吧肫敌幸倒蚕硐嘀。。

4.

　　第四个方面，，，从事汽车设计的人都知道，，，一个汽车现在有100多个ECU，，，信息交流也是古板的总线手艺，，，造成一个车内里线缆相当长，，，并且很重大，，，本钱也很高。。

　　未来我以为，，，整个汽车的架构应该基于清静品级和升级的要求，，，将整个盘算和控制整合成为三个功效域控制器。。这样未来汽车内里三个CPU就够了，，，一百多个CPU不要保存了。。

　　第一个CPU作为智能驾驶的大脑；；；；；第二个CPU把智能座舱，，，娱乐系统，，，车身控制融合在一起，，，并且共享智能手机生态和工业链。。第三个CPU认真整车控制，，，也就是动力部分共享一个控制芯片。。从一百多个ECU融合成三个域控制器，，，若是把这三个CPU做好，，，汽车的盘算和控制问题就解决了。。车内的网络，，，未来也应该从CAN总线转变为漫衍式车载网络，，，这个网络要更清静。。

5.

　　第五个方面，，，原来主要是强调对生命清静的；；；；；，，，由于智能网联汽车已经连在网上了，，，以是它已经是整个网络内里的一个装备。。同时它又是一个超等盘算系统，，，这样的情形下，，，我们照旧仅仅思量到对人的清静就不敷了，，，由于这个系统可能会受攻击，，，可能会被渗透，，，会有网络清静问题，，，以及引发种种问题。。

　　在这种情形下，，，智能网联汽车要从包管古板的人身清静，，，即safety演进到实现可信。？？尚庞辛礁鑫，，，一个就是效果可信，，，除了古板的safety以外，，，还要能够防渗透、防攻击，，，即security，，，同时要有韧性，，，受到攻击时能降级；；；；；そ沟阆低臣翱焖倩指，，，还要有隐私；；；；；ぁ⑹荼；；；；；，，，及更高可靠性、可用性。？？尚诺牧硪桓鑫仁抢炭尚，，，即产品的界说、实现、使用等生命周期所有历程，，，都要确？？尚。。

　　华为经由30多年的手艺积累和起劲，，，bte365愿景和使命是把数字天下带入每个人、每个家庭、每个组织，，，构建万物互联的智能天下。。我们要把车也毗连起来，，，把数字天下带入车。。

　　华为在智能网联汽车提供几个解决方案：

　　第一，，，最古板的毗连，，，用4G、5G把车连到网络内里去，，，华为已经为众多车厂提供4G、5G通讯？？。。

　　第二，，，我们提供MDC（移动数据中心），，，就是智能网联汽车的大脑，，，是一个盘算平台或智能驾驶的子系统。。

　　第三，，，我们为开发者在华为云上提供自动驾驶云服务Octopus（八爪鱼），，，包括数据处理、训练、仿真、测试等。。

　　第四，，，HUAWEI HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案，，，把整个智能终端的生态和车、家连系起来，，，真正把车打造成第三生涯空间。。总体来讲，，，华为定位就是，，，基于ICT手艺，，，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。。

　　已往几年听说华为要造车和投资其它企业造车。。我们不造车，，，也历来没有投资过任何公司造车。。我今天正式剖析华为的战略选择，，，那就是“华为不造车，，，聚焦ICT手艺，，，资助车企造好车”。。

　　造好有两个寄义，，，其一是造“好车”，，，其二是“造好”车，，，希望bte365加入能够给整个汽车工业带来活力，，，希望两个工业真正地融合起来，，，迎接智能网联电动汽车的到来，，，迎接真正自动驾驶的到来。。

　　谢谢各人！

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